汽车领域的激光焊接技术解析

在当代社会中，越来越多的家庭都拥有自己的***车，日常生活当中汽车也是现在人们***普遍的出行工具之一。目前汽车建设成为我国重要的支柱工业是在***成立之后，***先是以制造卡车为主，之后转向以制造轿车为主的汽车工业。有人说中国这几年的发展变化惊人，尤其是在近20年里，在汽车工业领域，中国不仅是装在轮子上的***，并且成为超前的互联网大国。

—— 那么问题来了，在汽车制造这个领域当中，是什么扮演着这个领域的重要角色呢？

—— 答案是强大的激光焊接技术

现在小编就带领大家了解一下激光焊接技术在汽车制造里主要包括以下三大类型：

不等厚板的激光拼焊

不等厚板的激光拼焊。激光拼焊是在车身设计制造中，根据车身不同的设计和性能要求，将不同厚度、不同材质、不同或相同性能的板材通过激光裁剪和拼装技术连接成一整体，再经冲压成形为车身某一部件。采用激光拼焊技术，可以减少零件和模具数量、优化材料用量、减轻构件重量、节省工序和装配工作量、降低成本和提高车身尺寸精度。激光拼焊不但提高了板材利用率(由传统工艺的40%～60%提高到70%～80%)，而且减轻了车身重量，提高了车身结构的综合力学性能。目前已经被许多大型汽车制造商和配件工业商采用。

车身总成与分总成的激光组焊

车身总成与分总成的激光焊接。激光深熔焊技术以其较高的焊接速度和优良的连接质量，大大提高了激光焊接技术在车身制造领域的应用。激光焊接技术运用于汽车车身能大幅度提高汽车的刚度、强度和密封性；降低车身重量并达到节能的目的；提高车身的装配精度，使车身的刚度提升30%，从而提高车身的安全性；降低汽车车身制造过程中的冲压和装配成本，减少车身零件的数目并提高车身一体化程度；使整个车身强度更高，安全性更好，并且降低了车辆行驶过程中的噪音和震动，改善了乘坐舒适性。

汽车零部件的激光焊接

汽车零部件激光焊接。汽车零部件焊接采用激光焊代替传统焊接，零件焊接部位几乎没有变形，焊接速度快，而且不需要焊后热处理，目前激光焊接广泛用到变速器齿轮、气门挺杆、车门铰链、传动轴、转向轴、发动机排气管、离合器、增压器轮轴及底盘等汽车部件的制造中，成为汽车零部件制造的标准工艺。

汽车加工现场

其实汽车制造领域里面，汽车很多零部件的加工都依赖于激光技术。激光在汽车制造行业中的应用主要包括车汽车白车身的焊接、汽车尾管的激光焊接、汽车安全气囊外壳的激光弱化、汽车安全气囊的焊接、汽车变挡套的激光全自动切割、汽车齿轮的焊接和汽车轮胎的激光切割等。从这里我们不难看出，汽车制造行业***常用的激光工艺是激光切割和激光焊接。

***近几年，随着国内市场需求的增加以及各大汽车品牌公司策略的改变，低端的汽车产品越来越走俏，大批量的低端汽车生产对激光设备提出数量的要求，不少激光切割机厂家看准了这一市场，将自己产品源源不断输往汽车制造企业。